鉾車的組裝
祗園祭的特色在『山鉾巡行』，也就是巨大神轎車於七月十七日繞行市區的活動。幾乎就像是我們台灣民間宮廟的遶境一般。神轎車的名稱有兩種，兩三層樓高的叫做『鉾』，一層樓高較小的車叫做『山』。車體皆由巨大的原木，加上草繩，部分的鐵框等等，由工匠隼接組合而成。
以下是『鉾』與『山』的名稱，共有32台鉾車。
鉾： 長刀鉾，函谷鉾，鶏鉾，月鉾，船鉾，綾傘鉾，四條傘鉾，菊水鉾，放下鉾 (9台)
山：岩戸山，保昌山，郭巨山，伯牙山，蘆刈山，油天神山，木賊山，太子山，白楽天山，孟宗山，占出山，山伏山，霰天神山，蟷螂山，北観音山，南観音山，橋弁慶山，鯉山，浄妙山，黒主山，役行者山，鈴鹿山，八幡山 (23台)
鉾車個個不同，各有特色及典故，也都有各自的所謂『保存會』，應該就是維護及組裝該輛鉾車的組織，平時訓練工匠，傳承手藝，還有操作鉾車的技術，以及雅樂的吹奏等等，祭典來時，就是全員動員組裝鉾車，以及執行祭典的進行。
七月十一日當天，我趁著早上去拜訪寺院的空檔，趕快拍下長刀鉾的組裝施工情形，長刀鉾是『山鉾巡行』中的第一輛鉾車，自然受到很大的矚目，加上它又位在最熱鬧的四條烏丸附近，鉾車樣貌的改變，象徵着祭典的腳步越來越近，祭典的氣氛也越來越濃。所以，長刀鉾在整個祭典中是有著舉足輕重的地位。
一早就看到工匠們開始組裝。
『保存會』還是屬於財團法人的形式，顯見京都人對文化保存的持久長遠心。
還只是骨架。
公車站也配合遷移。
現在要從『基地』架一條空橋，接上鉾車的平台上。
完全用草繩綑匝原木樁而成的骨架。
草繩的編法也有一定的規矩。
架空橋。
這位仁兄好像閒閒沒事做的樣子。
原來是當導護生，在空橋施工時，阻擋行人，以策安全。
『請再等一下，快要好了～～！』
從對街看過去。
工匠仔細地檢查草繩綑匝的密實度。
漂亮的草繩捆匝圖案
鉾車的組裝，很難不吸引路過人們的目光。
只用簡單的工具。
搞定了！
等到我傍晚逛完寺院回到四條烏丸時，原來長刀鉾平台以上的部分也已經完工了。動作真是快啊！屋頂的裝飾真是美輪美奐啊！
最頂端是一把長刀，所以稱為『長刀鉾』。整座高度有七八層樓高，想像在祭典當天，它要繞行整個市區，不由得不佩服工匠們的工夫。
時常會看到路上行人身著顏色鮮艷的浴衣，穿梭在熙來嚷往的大街上，加上百貨公司的祭典宮燈，讓夏天的祗園祭，隨著鉾車完成度越來越高，祭典的氣氛也越來越濃。
祗園祭前，華燈初上的京都街道。
『山鉾巡行』的路線圖，及鉾車的所在位置。
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