炎炎夏日來臨，這幾天台北的氣溫連連刷新紀錄，達到38.4度C以上，簡直是熱昏頭了。就在腦袋昏沈於網路上閒晃之際，不小心跑到自己的部落格，赫然發現已經是荒煙蔓草一堆，距離上一篇文章將近有一年的時間了。我抬頭想了一下，奇怪，這些日子都在幹嘛？好像活的很無厘頭似的。其實是有做很多事情的，只是忘記或者是懶惰吧，沒有把照片貼上來跟大家分享。
恰巧也是在整理自己的圖檔時，忽然看到三年前此時去到京都時所拍的照片，一下子所有回憶都湧上心頭，京都給我的美好印象，再次讓我回味不已。這個時候，應該是京都的市民開始要準備祗園祭的事宜，以及工匠們組裝鉾車的時候了。也好，我就把2009年所拍的祗園祭期間的照片整理發表出來，一方面回顧這個盛大的祭典，一方面也說說自己的感想。
祗園祭是京都的三大祭之一(葵祭，祗園祭以及時代祭)。也更是日本的三大祭之一(另二為大阪的天神祭及江戶的神田祭)。它在日本祭典中的重要地位，不言可喻。起源於西元869年，是因為當時京都盛行瘟疫，居民把八坂神社的神明請出巡行，以消除瘟疫。整個時程長達一個月，從七月一日到七月三十一日都有祭典的活動，範圍廣達整個京都市區。
這個超過千年的祭典，特色是所有的祭典元素都遵循古法，完全不用現代科技。其中又以鉾車最引人注目。鉾車就是一具使用木造的巨大神轎車，在七月十七日這一天，載著該區神社的神像，或是主題物，巡行京都市區一圈。很像我們台灣媽祖出巡的陣仗，既熱鬧又精彩。鉾車最大有三四層樓高，加上中間最高的柱子就有七八層樓高。建造的時候，不使用一根鐵釘，而是用古老的隼接方式，以及粗壯的草繩固定，甚至組裝完全由人力進行搬運，完全不用吊車或是現代的工具。巡行的時候，完全由人力拉動。鉾車行走在京都市區，既壯觀又有氣勢，和京都的建築相搭佩，既現代，又古典，實在是有一種特別的感受。
七月十日這一天，我一出門，便見到開始組裝的鉾車雛形，想必是前一天晚上就開始組裝的吧？就在每一區的鉾車協會或是儲藏鉾車零件倉庫的道路旁，簡單放些三角錐，便開始了組裝的工序。觀察這些傳統工匠在組裝鉾車是一件很有意思的事情，因為他們所使用的工具，除了木槌，插銷，草繩之外，是看不到其他像是氣動工具，液壓升降梯，吊車或是堆高機之類的現代工具。也因為如此，組裝的現場偶爾傳來幾聲敲擊的木槌聲之外，便是工匠們的喲喝聲，完全沒有現代工地一般常見的工具噪音，或是工程車輛排放的烏煙幛氣。
這種特別的施工方式，讓我覺得很欣賞。因為除了對傳統工法的保存之外，還有一種珍惜資源，保持寧靜的旨趣。所謂珍惜資源，就是全部都是用很簡單的東西組合而成，不用石油轉換而來的動力，而用人力，不用昂貴的吊車，而用人力加槓桿。因而沒有多餘的資源浪費及廢棄物產生，從而能讓環境簡單化。一般大家的評論大概會用環保兩字，可是對我而言，『敬天愛物』是我對它的註解。
鉾車的骨架在京都熱鬧的大馬路，靠近『烏丸』的『四條通』上開始組裝起來了。
工匠們完全是用簡單的草繩及木隼來施工，不用一根鐵釘。
鉾車就在繁華的街道上組裝起來。
恰巧也是在整理自己的圖檔時，忽然看到三年前此時去到京都時所拍的照片，一下子所有回憶都湧上心頭，京都給我的美好印象，再次讓我回味不已。這個時候，應該是京都的市民開始要準備祗園祭的事宜，以及工匠們組裝鉾車的時候了。也好，我就把2009年所拍的祗園祭期間的照片整理發表出來，一方面回顧這個盛大的祭典，一方面也說說自己的感想。
祗園祭是京都的三大祭之一(葵祭，祗園祭以及時代祭)。也更是日本的三大祭之一(另二為大阪的天神祭及江戶的神田祭)。它在日本祭典中的重要地位，不言可喻。起源於西元869年，是因為當時京都盛行瘟疫，居民把八坂神社的神明請出巡行，以消除瘟疫。整個時程長達一個月，從七月一日到七月三十一日都有祭典的活動，範圍廣達整個京都市區。
這個超過千年的祭典，特色是所有的祭典元素都遵循古法，完全不用現代科技。其中又以鉾車最引人注目。鉾車就是一具使用木造的巨大神轎車，在七月十七日這一天，載著該區神社的神像，或是主題物，巡行京都市區一圈。很像我們台灣媽祖出巡的陣仗，既熱鬧又精彩。鉾車最大有三四層樓高，加上中間最高的柱子就有七八層樓高。建造的時候，不使用一根鐵釘，而是用古老的隼接方式，以及粗壯的草繩固定，甚至組裝完全由人力進行搬運，完全不用吊車或是現代的工具。巡行的時候，完全由人力拉動。鉾車行走在京都市區，既壯觀又有氣勢，和京都的建築相搭佩，既現代，又古典，實在是有一種特別的感受。
七月十日這一天，我一出門，便見到開始組裝的鉾車雛形，想必是前一天晚上就開始組裝的吧？就在每一區的鉾車協會或是儲藏鉾車零件倉庫的道路旁，簡單放些三角錐，便開始了組裝的工序。觀察這些傳統工匠在組裝鉾車是一件很有意思的事情，因為他們所使用的工具，除了木槌，插銷，草繩之外，是看不到其他像是氣動工具，液壓升降梯，吊車或是堆高機之類的現代工具。也因為如此，組裝的現場偶爾傳來幾聲敲擊的木槌聲之外，便是工匠們的喲喝聲，完全沒有現代工地一般常見的工具噪音，或是工程車輛排放的烏煙幛氣。
這種特別的施工方式，讓我覺得很欣賞。因為除了對傳統工法的保存之外，還有一種珍惜資源，保持寧靜的旨趣。所謂珍惜資源，就是全部都是用很簡單的東西組合而成，不用石油轉換而來的動力，而用人力，不用昂貴的吊車，而用人力加槓桿。因而沒有多餘的資源浪費及廢棄物產生，從而能讓環境簡單化。一般大家的評論大概會用環保兩字，可是對我而言，『敬天愛物』是我對它的註解。
鉾車的骨架在京都熱鬧的大馬路，靠近『烏丸』的『四條通』上開始組裝起來了。
工匠們完全是用簡單的草繩及木隼來施工，不用一根鐵釘。
鉾車就在繁華的街道上組裝起來。
留言
張貼留言